Seit 1990 arbeitet Nico für die Schiene. Nur ein Jahr später kam er zu uns. Früher war er Vermessungstechniker für die EPV-GIV im Außen- sowie Innendienst, seit 2022 ist er Betriebsleiter. Digitalisierung, neue Technologien und KI: Nico hat den Wandel der Branche nicht nur miterlebt, sondern ihn an unserer Seite aktiv mitgestaltet.

Das Denkmal im Bauhausstil von 1928 gilt – neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof – als eines der architektonisch bedeutendsten Verkehrsbauwerke der Zwischenkriegszeit. Für die Deutsche Bahn haben wir das Gebäude innen und außen mit modernster 3D-Laserscan-Technologie vermessen. Besonders herausfordernd dabei: die Aufnahmegenauigkeit von drei Millimetern, mit der wir die charakteristischen Merkmale wie Fenster und Gesimsstreifen aus Rochlitzer Porphyr sowie Schmuckornamente und Verzierungen erfasst haben. Ein Projekteinblick in vier Etappen:

Seit Februar 2025 unterstützt uns Lars Eppendorfer als neuer Organisationsprojektleiter im Team der EPV-GIV am Dresdner Standort. Der technische Betriebswirt bringt nicht nur jahrelange Erfahrung im Projektmanagement mit, sondern auch eine frische Perspektive auf unsere Strukturen. Prozesse von außen betrachten, kritisch bewerten und gezielt optimieren – das gehört zu Lars Eppendorfers Kernaufgaben.

Die digitale Randwegerkennung ist eine sichere und effiziente Lösung zur automatisierten Überprüfung von Randwegen an Bahnstrecken. Mithilfe hochauflösender Streckenvideos, GNSS-Tracking, Punktwolken und Geodaten wird der Zustand der Randwege präzise erfasst und analysiert. Eine KI wertet die Daten aus. Dabei erkennt sie automatisch Regelkonformität gemäß DB und NE-Richtlinien, Vegetationszustand und potenzielle Instandhaltungsbedarfe.

Seit drei Monaten ist Norman Graube als Geschäftsführer für die EPV-GIV im Einsatz. Ein guter Grund, um mit ihm übers Ankommen, seine Werte und Ziele zu sprechen.

Seit dem 1. August ist Auszubildende Clelia Teil unseres Vermessungsteams. Für sie ging es fast nahtlos von der Schulbank über in unseren Außendienst. Was zu ihren Aufgaben gehört, wie sie zu uns gefunden hat und was sie in den ersten Wochen schon erleben durfte, davon berichtet sie im ersten Interview unserer Ausbildungsserie.

Seit über 33 Jahren arbeitet die EPV-GIV schon am Gleis – für eine sichere und umweltfreundliche Mobilität. Gemeinsam mit unseren Teams an den Standorten Dresden, Erfurt und Berlin schaffen wir Grundlagen für den rollenden Verkehr auf der Schiene. Passend zum Tag der Schiene 2024 geben wir Einblicke in unsere Vermessungs- und Planungsarbeit für die Eisenbahn.

Lerne unser Team besser kennen – mit unseren Mitarbeiter-Portraits. Heute: Jörg, Eisenbahn-Bauingenieur.

Lerne unser Team besser kennen – mit unseren Mitarbeiter-Portraits. Heute: David, Messtruppführer.

Die Bundesregierung möchte die Fahrgastzahlen im Personenverkehr bis 2030 nahezu verdoppeln. In diesem Zuge werden ehemalige Bahnstrecken reaktiviert – wie zum Beispiel im Falle des regionalen Infrastrukturvorhabens i2030 der Länder Berlin und Brandenburg. Ein Vermessungsteam der EPV-GIV ist dafür unterwegs am Gleis: Wir sind Vermessungspartner für die Reaktivierung der Bötzowbahn und vermessen auf rund 7 Kilometern den Abschnitt vom Johannesstift bis zum Bahnhof Berlin-Spandau.